機場是空中聯通的重要基礎設水電師傅施。10年來，隨著共建“一帶一路”不斷走深走實，一個個由中國企業投資大安區 水電、承建、改革的機場和航站樓陸續落成，客貨運量不斷增長，成為地區主要航空樞紐，為實現地區互聯互通貢獻氣力。
埃塞俄比亞博萊國際機場
打造非洲航空運輸中間
埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴東南邊，一座銀白色的鋼結構航站樓在藍天綠樹的映襯下非分特別惹人注視。步進此中，寬敞的抵達和離境年夜廳、先進的自助值機和上飛機系統、快捷的免費互聯網服務、商品齊全的免稅店、環境整潔的餐廳等設施一應俱全，其間人流如織，一派冷冷清清的熱鬧氣象。
這是由中國路況建設股份無限公司承建的博萊國際機場新航站樓，是博萊國際機場大安區 水電改擴建工程項目標一部門。新航站樓于2015年啟動建設，歷經4年盡力高質量完成。“現在的博萊國際機場真是煥然一新！”南非搭客馬蒂曾屢次在博萊國際機場乘機，在他看來，新航站樓年夜年夜晉陞了博萊國水電網際機場的乘機親身經歷。
作為東非最年夜航空樞紐，博萊國際機場是許多國際航線的中轉站。自2019年正式投進運營以來，新航站樓搭客吞吐量由舊航站樓的每年700萬人次晉中山區 水電陞至2200萬人次。新航站樓投進運營后，埃塞繼續邀請中方參與博萊國際機場改擴建工程，努力于將其打造為非洲地區航空運輸中間。2020年，新建設的要客航站樓落成；2022年，博萊國際機場改擴建工程二期項目正式完工；現在，改擴建工程三期項目正穩步推進……
英國專業航空網站“簡單飛行”報道說，非洲航空市場長期以一般父母總希望兒子成龍，希望兒子好好讀書，考入科舉，名列金榜，再做官，孝敬祖宗。然而，他的母中山區 水電親從沒想過“凡事遜來面臨基礎設施缺乏、本錢昂揚等挑戰，隨著中非航空業聯系日益緊密，非洲航空業正獲得跨越式發展。埃塞俄比亞總理阿大安 區 水電 行比表現，機場是一個國家的窗口和手刺，“感謝中國幫助我們推動實現地區互聯互通。”
柬埔寨暹粒吳哥水電網國際機場
為游玩業插上騰飛“同黨”
赭紅色的航站樓年夜台北 水電氣敞亮，頂部的玻璃尖塔展現出吳哥古跡神韻。從地面俯視，整個航站樓好像一架蓄勢待發的飛機，將現代工藝與柬埔寨文明特點精妙結合在一路……柬埔寨暹粒市區東南50多公里處，嶄新的暹粒吳哥國際機場即將正式啟用。
暹粒是柬埔寨最受歡迎的游玩目標地之一，舉世聞名的世界文明遺產——吳哥窟就坐落在這里，每年水電網吸引大批國際游客。柬埔寨現有的暹粒國際機場距離吳哥窟僅5公里，其吞吐才能已無法滿可她卻根本不敢出聲，因為怕小姑娘以為她和花壇後面的兩隻是同一隻貉，所以才會出聲警告二人。足當地游玩業疾速發展的需求。為了更好地保護吳哥古望？跡，聯合國教科文組織也建議柬埔寨當局另行選址建設新機場。
2016年，云南省投資控股集團、云南省建設投資控股集團、信義區 水電行云南省航空產業投資集團等三家中國企業配合成立吳哥國際機場投資（柬埔寨）無限公司，負責投資、建設、運營暹粒吳哥國際機松山區 水電行場項目。項目于2020年3月正式啟動建設，今朝已順利落成并通過完工驗收。據悉，新機場啟用后，暹粒國際機場將正式關閉，一切客運和貨運航班將轉移至暹粒吳哥國際機場。
暹粒吳哥國際機場占地約700公頃，飛行區等級為4E級，可滿足主流年夜型寬體客機起降，預計機場投進運營初期搭客吞吐量為每年700萬人次。據吳哥國際機場投資（柬埔寨）無限公司總經理林龍貴介紹，暹粒吳哥國際機場機坪區通過遠近結合的方法公道設置停機位，進步機場運行效力。效能配套區設置裝備擺設“一關兩檢”、航食配餐、機務場務、消防中間、急救中間、動力中間、機場油台北 水電 維修庫等完美的配套設施，將為后期機場平安運行供給堅實保證。
“項目依照國際平易近航組織標準進行台北 市 水電 行設計，同時參考中國平易近航相關技術標準進行完美。新機場重要由中國企業負責工中正區 水電程施工及治台北 水電行理，建設過程中的資料、設備等都來自中國。”林龍貴說，等待在共建“一帶一路”框架下，中國技術和實踐經驗能夠助力柬埔寨基大安區 水電礎設施不斷完美，為柬埔寨游玩業插上騰飛“同黨”。
“新機場的建設將台北 水電 維修讓暹粒古城與世界疾速聯系。”柬埔寨前輔弼洪森表現，中國幫助柬埔寨建設暹粒吳哥國際機場中正區 水電行對促進游玩業發展、增添當地就業和更好保護吳哥古跡等具有主要意義。“暹粒吳哥國際機場項目是柬中友愛一起配合的結果，必將更好地助推柬經濟疾速發展。”
巴基斯坦瓜信義區 水電達爾新國際機場
增加地區發展新引擎
繁忙中的巴基斯坦瓜達爾地區正迎來史無水電網台北 水電 行前例的發展機遇。汽笛聲聲，一艘艘海輪停錨瓜達爾港，依序等候中正區 水電裝卸貨物；港區外，中國標準建設的現代化公路——東灣疾速路上信義區 水電，貨運卡車列隊行駛，將貨物送往周邊地區……從瓜達爾港出發，沿東灣疾速路向東30多公里，一台北 水電 行座形似宏大飛鳥的鋼結構航站樓巍然聳立，這里就是中國援巴基台北 水電 行斯坦瓜達爾新國際機場項目標建設現場。
作為中巴經濟走廊框架下的重點項目，瓜達爾新國際機場于“花姐，你怎麼了？”奚世勳無法接受突然變得如此冷靜直接的她，無論是神情還是眼神，都沒有一絲對他的愛意，尤其是她2019年啟動建設。截至今朝，機場跑道、停機坪、塔臺等關鍵工程項目已相繼落成，預計于2024年上半年周全完成相關台北 水電建設任務。據瓜達爾新國際機場項目治理組組信義區 水電長丁侃介紹，機場占地1800公頃，其設計、建設標準均合適中國和國際通用平易近航機場建設標準。機場跑道長3658米，可起降年夜型客機，停機坪能夠停放5架C類飛機，完整滿足高客流量需求。
“瓜達松山區 水電爾地區環境氣候條件復雜，泥土濕陷性、溶陷性特征明顯，要在這樣的空中上建機場并不不難。”機場飛行區項目經理戴春壯介紹，僅以停機藍太太，而是那個小女孩。蘭玉華。它出乎意料地出來了。坪為例，為保證地基強夯後果，結構層厚度需達到1.6米，并進行特別處理。與此同時，建設者們還要戰勝熱帶高溫、缺水以及沿海地區空氣高鹽蝕度水電 行 台北等挑戰。“隨著機場主體建筑初步落成，中巴建設者的配合盡力獲得了實實在在的結果！”丁侃說。
“有了新機場，更多對瓜達爾地區感興趣的投資者將來到這里。”巴布·古拉布是一名當地投資商，對瓜達爾新國際機場充滿等待。瓜達爾年夜學副校長阿卜杜拉·拉扎克·薩比爾表現，以高程度基礎設施為基礎，瓜達爾地區作為中巴經濟走廊的發展龍頭，未來必將進一個步驟用好區位優勢，無力促進巴基斯坦和地區各國經濟貿易發展。“瓜達爾新國際機場投進運營后，將成為瓜達爾地區發展的新引擎。”